東京高速公路：彩虹城

桌上沒有現成的圖板，城市是玩家一根一根搭出來的。每人握有一疊柱子與一把路條，輪到你就把新的一段路架上去：一端接在自己上一段路的柱子上，另一端立一根新柱子，而這根新柱子必須比對面那根剛好高一層或矮一層。當你的路第一次從對手的路上方跨過或下方穿過，就能在那段路上放一台車，車全部放完或對手材料耗盡就結束。盒內另附一套任務計分變體，改成比誰分數高。

高低差的硬性規定，是整套設計的核心。你不能想跨誰就跨誰，得先花好幾段路把高度爬到對的位置，於是「我要怎麼繞到那裡」變成一道立體的幾何題。這一版的路條兩端加了黏墊，比早期木棒直接架在木柱上穩得多，倒塌的驚險感被大幅削掉——喜歡搖搖欲墜的人會覺得少了一味，但也因此重點整個移到規劃與卡位。有玩家提到，如果同桌的人不帶著擋人的意識玩，它很容易退化成一場各自蓋路的勞作活動。

要歸類它其實有點尷尬：機制欄寫的是路網建設，體感卻更接近手作。比純粹的疊疊樂多了空間規劃與目標，比一般家庭遊戲多了立體的視覺回饋，重度遠低於卡坦島這種需要盤算資源的入門經典。它賣的是桌面成品的畫面感，八成的樂趣在於一局結束後那座城市長什麼樣子。

帶小孩或長輩同桌的人，看得懂高低、手不抖就能參與，年齡跨度很大。喜歡空間感與立體視覺的人，這是少數玩完會想拍照的遊戲。願意認真擋路的玩家，它的競爭深度完全取決於你們願不願意互相為難。

開玩前注意：BGG 上的投票以 4 人為最佳，2~3 人也在推薦範圍內，但路網交錯的機會變少，畫面與互動都會清淡一些。一局 30~50 分鐘。盒標 8 歲以上，BGG 玩家覺得 10 歲比較合適。幾乎不看文字，沒有中文版也不影響上桌。桌面空間要留足，成品會佔滿整張桌子，中途不適合搬動；零件數量多而雜，有玩家提到收納需要自己另外整理。